Abgeschickt von Jens am 06 August, 2003 um 10:00:05:
Hallo,
jetzt habe ich schon den dritten Anlasser eingebaut und immer noch Probleme. *grfff*
Anfangs sah es so aus, daß der Magnetschalter ab und zu hing. (Anlasser hat noch nicht einmal mehr "Klick" gemacht)
Nachdem Wechsel auf einen anderen Anlasser war das Problem kurz verschwunden und dann wieder vorhanden. => Fazit: Anscheinend ein Problem mit dem Zündschloss.
Ich habe dann ein provisorisches Kabel vom Anlasser in den Innenraum gelegt und einen weiteren Druckknopf auf Zündungs Plus gelegt.
Wenn das Zündschloss nicht funktionierte genügt ein kurzer Druck auf den Knopf und alles lief.
Ich wollte eigentlich dann am vorletzten Wochenende das Zündschloss reparieren bzw. komplett kontrollieren, dann aber versagte auch dieser Anlasser, indem er nicht mehr einspurte (nur Magnetschalter klickte).
Also Anlasser wieder ausgebaut und von meinem zweiten Spider (der sich noch in kompletter Restauration befindet) den Anlasser ausgebaut (2,0l Agendablock) und in den 1800'er eingebaut. => Anlasser funktionierte mal wieder einwandfrei :-))
So jetzt am Wochenende wieder das gleiche Spiel. Magnetschalter zieht an aber Anlasser spurt weder ein noch dreht er auch nur einen Hauch.
Der Anlasser zieht aber dabei den vollen Strom (Licht geht komplett aus). Jetzt dachte ich an eine mangelhafte Masse oder Batteriekabel. Aber auch ein weiterer Test mit einem provisorisch gelegtem zusätzlichen Massekabel (16mm^2) bzw. zusätzlich gelegtem Plus brachte das gleiche Ergebniss.
Am Sonntagmorgen startete ich noch einen Versuch und er sprang sofort an.
Als ich dann bei einer kurzen Probefahrt nochmals probierte zu Starten war wieder Essig. (hab Gottseidank am Berg angehalten).
Ich habe das Gefühl, daß der Anlasser vor dem Einspuren irgendwie blockiert wird. Hat jemand vielleicht noch einen Tip, da ich nicht glaube, daß alle 3 Anlasser wirklich defekt sind. Der Agendaanlasser ist noch relativ neu.
Gruß
Jens